Asphalt 3: Street Rules vs. Nitro Street Racing (от Gameloft)
7 июля 2008. Разместил: MeRfeS
Накануне выхода очередной части из серии самых популярных гоночных беспределов на мобиле Asphalt 4 хотелось бы вспомнить, какими же играми нам приходилось довольствоваться раньше.
Asphalt 3
Этой игре предшествовали, на мой взгляд, очень даже неплохие первые две части, на которых лофт в очередной раз оттачивала своё мастерство игро-клонителей. Третья часть, несомненно, порадует нас красивыми (но, впрочем, бесполезными) девушками, 24 трассами в разных уголках мира, а также интересными нововведениями в стиле гонок – если раньше разбитые противники не возвращались на трассу, то теперь они так и норовят обогнать вас при первой же вашей оплошности. Это всё выливается достаточно высоким уровнем сложности, предъявляемым игрой к любому геймеру. Но об этом чуть позже…
Nitro Street Racing
Серия Nitro Street Racing представлена пока лишь одной игрой. Казалось бы, отличий от предыдущей игры должны быть минимальные, но это не так. Игра радует самой постановкой, отношению к гонкам. В ней теперь убраны все средства передвижения, кроме автомобилей (мотоциклы теперь остались в прошлом), а также добавлены несколько совершенно различных, но интересных районов одного города, и самое главное – в каждом из них появились довольно своеобразные, отличающиеся тактикой и манерами боссы.
Раскрась себя сам
Asphalt 3: Street Rules: 7 машин (включая 2 мотоцикла), возможность заменить винилы, диски, шины, двигатель, воздушные фильтры, выхлопную систему, тормоза, трансмиссию и многое другое, вплоть до уменьшении веса, причём у каждого автомобиля свои системы поддаются модернизации.
Nitro Street Racing: 10 машин, изменение цвета, НЕОНА (правда, выбор небольшой), двигателя, трансмиссии, вот и всё.
В этом элементе, казалось бы, должна выигрывать первая игра, но на деле выходит иначе: асфальт более «тусклый», он уж слишком мультяшно выглядит – рисунки блеклые, да и текстуры не слишком впечатляющие… Да, не стоит забывать, что эта игра вышла раньше, да и 3D версии (а особенно вышедшая HD версия) реабилитировали её, но к тому времени просто хотелось большего… Да, все эти изменения двигателя, какой-то супер навороченной системы ЭКУ (электронные контролирующие устройства) – всё это выглядит классно, а на деле совершенно бесполезно и оказывается, что, даже поставив все прибамбасы, мы всё равно с трудом обгоняем любого соперника, а полицейские как могли, так и могут нас догнать. Напротив, в этом компоненте больше радует NSR, добавляя весёлые краски, правда их очень мало, но всё же… Она берет блеском, отточенностью и реально действующими модификациями над машиной. Теперь машину можно изменить до неузнаваемости, но есть одно но, что роднит эти две игры… Всех этих изменений ничтожно мало… Что такое 4 цвета и 4 неона на 10 машин, что такое 2-3 стиля покраски (пресловутый винил), а иногда и полное его отсутствие? Всё это несоизмеримо мало и каждому хочется большего.
Гонки по пересечённой местности
Asphalt 3: Street Rules: 4 режима гонок: обычные круги на время, дуэль, работа мусора (полицейского), и «вынеси их всех», или крейзи водитель
Nitro Street Racing: выбор намного больше: здесь вам, кроме обычных кругов и гонок «от точки до точки» предложат и дрэг, и дрифт, и своеобразный режим сбей нное количество загорождений, приди к финишу, посетив 2 точки в любом порядке и успев за определенное время, убей некоторое количество противников, ну вот, вроде и всё, не считая разнообразные битвы с боссами.
Уже по представленному списку видно, что преобладает NSR, он реально затягивает, хотя не лишён некоторой повторённости и нудности – все гонки повторяются в каждом районе, различие лишь в количестве, а не качестве – например, сначала необходимо убить 3 машины противника, затем 5 и т.д. круги тоже сначала 2, затем 3 да и по величине они становятся ощутимо больше и мы тратим большее время на прохождение. Асфальт в этом смысле, а особенно 3 асфальт, о котором сейчас идёт речь, намного нуднее – гонки на начальных этапах не представляют проблем, но в дальнейшем… Честно признаться, находишься в сильном напряжении, ездя по какому-нибудь Токио на первом месте, но боясь каждую минуту врезаться в заграждения полиции, или просто столкнуться с проезжающей по полосе встречного движения машине, тем более что в этом случае тебя автоматически отбрасывает на 2 позиции в гонке назад. После Asphalt Urban GT 2, где враги не восстанавливали свои машины, это выглядит уж очень «реалистично»…
Ах, что нам делать с мусором???...
Asphalt 3: Street Rules: Жесть 7-8
Nitro Street Racing: Жесть 2
Количество и ум полицейских в первой игре впечатляет – они так и норовят остановить вас любыми путями – это и погони, и различные засады в, порой, самых неподходящих местах. Небольшое упрощение разработчики сделали, убрав совершенно допекающие во второй части вертолёты. Хотя на мой взгляд, именно они давали хоть каплю того интереса и реалистичности из всей серии. Теперь полицейские летуны заменены на журналистские, которые фотографируют и делают репортаж про все ваши заезды. В NSR по идее тоже должны присутствовать представители власти, но они как то не чувствуются. Да, порой карта загорается красными огнями, но максимум, что я встречал за время моего прохождения – это мент, обогнавший меня и тут же сбитый, как карточный домик, бампером моей BMW.
А где же весь сюжет?
Asphalt 3: Street Rules: Просто гонки и ничего более.
Nitro Street Racing: Сюжет чем то сходен с серией NFS (Most Wanted и Carbon), но находится в зачатковом состоянии
В этом элементе нельзя отдать преимущество ни той, ни другой игре. Асфальт больше похож на фильм Тройной Форсаж – мы также участвуем в гонках по всему миру, но только до того момента, пока главный герой не выиграет абсолютно всё и не заработает все машины. Сюжета, как понимаете, здесь и днём с огнём не отыщешь. NSR не уподобляется тоже хоть как-нибудь разнообразить жизнь героя – здесь в начале игры мы приезжаем в родной город и узнаём, что разные его районы контролируют разные машинные группировки. Начинается абсолютно то же самое. М в конце мы также получаем титул «Король города».
Бочка мёда в ложке дёгтя
Asphalt 3: Street Rules: Чувствуется драйв, ты можешь просто пронестись по различным уголкам мира, не давая соперникам даже шанса на победу в режиме гонки, или выиграв погоню за бандитом, повредив как можно меньше ни в чём не повинных, но таких надоедливых водителей.
Nitro Street Racing: Вот она, ночная жизнь, вот они – красивые машины, свободный город, по которому можешь пронестись, как ветер, не взирая ни на какие преграды. Вот они – красивые машины, которые реально узнаются с первого взгляда, вот она – настоящая автомобильная стрит-культура, которую мы так давно ждали!
Кроме одних минусов, которыми, казалось бы, наполнены эти игры, они всё равно приносят огромную радость. Эти две гонки очень похожи, но, в то же время, они очень различны и доставляют огромную радость от их прохождения. Это и звуки визжащего мотора, и впрыск нитро в двигатель в самый нужный и ответственный момент, это и ветер в ушах от огромных скоростей и крутых поворотов (в NSR присутствует даже разворот на 180 градусов кнопкой 0, что тоже не может не порадовать). Эти две игры дают нам ощущение эталона жанра, они оставляют неизгладимое впечатление от прохождения… Можно сказать только одно: если у вас есть достойный телефон, но вы не играли ещё ни в Асфальт, ни в NSR, значит, вы вообще не знаете ничего про стритрейсинг на мобиле, и надеюсь, вы скоро исправите это недоразумение.
Asphalt 3: Street Rules:
Геймплей: 9.0
Графика: 9.0
Звук и музыка: 8.5
Интерфейс и управление: 8.0
Общая оценка: 8.7 (шедевр)
Nitro Street Racing:
Геймплей: 10.0
Графика: 10.0
Звук и музыка: 10.0
Интерфейс и управление: 10.0
Общая оценка: 10 (идеал)
Наше мнение
Две игры, в которые должен сыграть каждый любитель гонок!!!
Asphalt 3
Этой игре предшествовали, на мой взгляд, очень даже неплохие первые две части, на которых лофт в очередной раз оттачивала своё мастерство игро-клонителей. Третья часть, несомненно, порадует нас красивыми (но, впрочем, бесполезными) девушками, 24 трассами в разных уголках мира, а также интересными нововведениями в стиле гонок – если раньше разбитые противники не возвращались на трассу, то теперь они так и норовят обогнать вас при первой же вашей оплошности. Это всё выливается достаточно высоким уровнем сложности, предъявляемым игрой к любому геймеру. Но об этом чуть позже…
Nitro Street Racing
Серия Nitro Street Racing представлена пока лишь одной игрой. Казалось бы, отличий от предыдущей игры должны быть минимальные, но это не так. Игра радует самой постановкой, отношению к гонкам. В ней теперь убраны все средства передвижения, кроме автомобилей (мотоциклы теперь остались в прошлом), а также добавлены несколько совершенно различных, но интересных районов одного города, и самое главное – в каждом из них появились довольно своеобразные, отличающиеся тактикой и манерами боссы.
Раскрась себя сам
Asphalt 3: Street Rules: 7 машин (включая 2 мотоцикла), возможность заменить винилы, диски, шины, двигатель, воздушные фильтры, выхлопную систему, тормоза, трансмиссию и многое другое, вплоть до уменьшении веса, причём у каждого автомобиля свои системы поддаются модернизации.
Nitro Street Racing: 10 машин, изменение цвета, НЕОНА (правда, выбор небольшой), двигателя, трансмиссии, вот и всё.
В этом элементе, казалось бы, должна выигрывать первая игра, но на деле выходит иначе: асфальт более «тусклый», он уж слишком мультяшно выглядит – рисунки блеклые, да и текстуры не слишком впечатляющие… Да, не стоит забывать, что эта игра вышла раньше, да и 3D версии (а особенно вышедшая HD версия) реабилитировали её, но к тому времени просто хотелось большего… Да, все эти изменения двигателя, какой-то супер навороченной системы ЭКУ (электронные контролирующие устройства) – всё это выглядит классно, а на деле совершенно бесполезно и оказывается, что, даже поставив все прибамбасы, мы всё равно с трудом обгоняем любого соперника, а полицейские как могли, так и могут нас догнать. Напротив, в этом компоненте больше радует NSR, добавляя весёлые краски, правда их очень мало, но всё же… Она берет блеском, отточенностью и реально действующими модификациями над машиной. Теперь машину можно изменить до неузнаваемости, но есть одно но, что роднит эти две игры… Всех этих изменений ничтожно мало… Что такое 4 цвета и 4 неона на 10 машин, что такое 2-3 стиля покраски (пресловутый винил), а иногда и полное его отсутствие? Всё это несоизмеримо мало и каждому хочется большего.
Гонки по пересечённой местности
Asphalt 3: Street Rules: 4 режима гонок: обычные круги на время, дуэль, работа мусора (полицейского), и «вынеси их всех», или крейзи водитель
Nitro Street Racing: выбор намного больше: здесь вам, кроме обычных кругов и гонок «от точки до точки» предложат и дрэг, и дрифт, и своеобразный режим сбей нное количество загорождений, приди к финишу, посетив 2 точки в любом порядке и успев за определенное время, убей некоторое количество противников, ну вот, вроде и всё, не считая разнообразные битвы с боссами.
Уже по представленному списку видно, что преобладает NSR, он реально затягивает, хотя не лишён некоторой повторённости и нудности – все гонки повторяются в каждом районе, различие лишь в количестве, а не качестве – например, сначала необходимо убить 3 машины противника, затем 5 и т.д. круги тоже сначала 2, затем 3 да и по величине они становятся ощутимо больше и мы тратим большее время на прохождение. Асфальт в этом смысле, а особенно 3 асфальт, о котором сейчас идёт речь, намного нуднее – гонки на начальных этапах не представляют проблем, но в дальнейшем… Честно признаться, находишься в сильном напряжении, ездя по какому-нибудь Токио на первом месте, но боясь каждую минуту врезаться в заграждения полиции, или просто столкнуться с проезжающей по полосе встречного движения машине, тем более что в этом случае тебя автоматически отбрасывает на 2 позиции в гонке назад. После Asphalt Urban GT 2, где враги не восстанавливали свои машины, это выглядит уж очень «реалистично»…
Ах, что нам делать с мусором???...
Asphalt 3: Street Rules: Жесть 7-8
Nitro Street Racing: Жесть 2
Количество и ум полицейских в первой игре впечатляет – они так и норовят остановить вас любыми путями – это и погони, и различные засады в, порой, самых неподходящих местах. Небольшое упрощение разработчики сделали, убрав совершенно допекающие во второй части вертолёты. Хотя на мой взгляд, именно они давали хоть каплю того интереса и реалистичности из всей серии. Теперь полицейские летуны заменены на журналистские, которые фотографируют и делают репортаж про все ваши заезды. В NSR по идее тоже должны присутствовать представители власти, но они как то не чувствуются. Да, порой карта загорается красными огнями, но максимум, что я встречал за время моего прохождения – это мент, обогнавший меня и тут же сбитый, как карточный домик, бампером моей BMW.
А где же весь сюжет?
Asphalt 3: Street Rules: Просто гонки и ничего более.
Nitro Street Racing: Сюжет чем то сходен с серией NFS (Most Wanted и Carbon), но находится в зачатковом состоянии
В этом элементе нельзя отдать преимущество ни той, ни другой игре. Асфальт больше похож на фильм Тройной Форсаж – мы также участвуем в гонках по всему миру, но только до того момента, пока главный герой не выиграет абсолютно всё и не заработает все машины. Сюжета, как понимаете, здесь и днём с огнём не отыщешь. NSR не уподобляется тоже хоть как-нибудь разнообразить жизнь героя – здесь в начале игры мы приезжаем в родной город и узнаём, что разные его районы контролируют разные машинные группировки. Начинается абсолютно то же самое. М в конце мы также получаем титул «Король города».
Бочка мёда в ложке дёгтя
Asphalt 3: Street Rules: Чувствуется драйв, ты можешь просто пронестись по различным уголкам мира, не давая соперникам даже шанса на победу в режиме гонки, или выиграв погоню за бандитом, повредив как можно меньше ни в чём не повинных, но таких надоедливых водителей.
Nitro Street Racing: Вот она, ночная жизнь, вот они – красивые машины, свободный город, по которому можешь пронестись, как ветер, не взирая ни на какие преграды. Вот они – красивые машины, которые реально узнаются с первого взгляда, вот она – настоящая автомобильная стрит-культура, которую мы так давно ждали!
Кроме одних минусов, которыми, казалось бы, наполнены эти игры, они всё равно приносят огромную радость. Эти две гонки очень похожи, но, в то же время, они очень различны и доставляют огромную радость от их прохождения. Это и звуки визжащего мотора, и впрыск нитро в двигатель в самый нужный и ответственный момент, это и ветер в ушах от огромных скоростей и крутых поворотов (в NSR присутствует даже разворот на 180 градусов кнопкой 0, что тоже не может не порадовать). Эти две игры дают нам ощущение эталона жанра, они оставляют неизгладимое впечатление от прохождения… Можно сказать только одно: если у вас есть достойный телефон, но вы не играли ещё ни в Асфальт, ни в NSR, значит, вы вообще не знаете ничего про стритрейсинг на мобиле, и надеюсь, вы скоро исправите это недоразумение.
Asphalt 3: Street Rules:
Геймплей: 9.0
Графика: 9.0
Звук и музыка: 8.5
Интерфейс и управление: 8.0
Общая оценка: 8.7 (шедевр)
Nitro Street Racing:
Геймплей: 10.0
Графика: 10.0
Звук и музыка: 10.0
Интерфейс и управление: 10.0
Общая оценка: 10 (идеал)
Наше мнение
Две игры, в которые должен сыграть каждый любитель гонок!!!